Quand il s’agit d’une auto ou d’un objet, on ne risque pas d’entendre de plaintes de leur part mais quand il s’agit d’une personne, c’est tout à fait autre chose.

Je me suis donc risqué à ce jeu et le résultat que vous voyez représente la vision déviée de la personne en question. A lui-seul de juger de la performance sans excès ni motif de fâcherie, enfin tout du moins je l’espère…

Technique: Bleu ColErase, Feutre FaberCastell, Encres de couleur et gouache.

Caricature faite à partir de deux photos, pour d’amples renseignements, n’hésitez pas à me contacter….

Rien ne ressemble plus à quelque chose que sa caricature.
[Gaston Bouthoul]

En passant devant la rue Bob Wollek lors du Le Mans Classic de cette année, j’ai eu un léger pincement au cœur car je me suis rendu compte que Bob fut une réelle figure du sport automobile mondial et que sa mort (aussi stupide soit-elle) acheva une grande carrière

Il se spécialise dans les épreuves d’endurance, dont il ne tarde pas à s’affirmer comme l’un des meilleurs spécialistes mondiaux, tout en devenant l’un des hommes de confiance du constructeur allemand Porsche. Victorieux du championnat d’Allemagne Groupe 5 en 1978, 1982 et 1983, des 24 heures de Daytona en 1983, 1985, 1989 et 1991, ainsi que des 12 heures de Sebring en 1985, il ne parviendra pourtant jamais à accrocher à son palmarès le classement général des 24 heures du Mans, et cela malgré de nombreux bons résultats (3 poles, 4 victoires de catégories, 4 fois en 2e place, 2 fois en 3e place…)

Méthode utilisée: Crayon bleu d’animation ColErase.

Tout petit comme moi, il dessine des autos. Il est persuadé qu’un jour, elles courront les plus grandes courses du monde. et au milieu des années 70, il aligne ses propres autos.

En 1980, Rondeau devient le premier (et seul constructeur-pilote à ce jour) vainqueur au volant de sa propre voiture des 24 Heures du Mans associé au Normand Jean-Pierre Jaussaud (déjà victorieux deux ans plus tôt en compagnie de Didier Pironi sur la Renault). La fiabilité des Rondeau est unique et remarquable : les sept premières voitures sont toutes à l’arrivée des 24 Heures et gagnent même la catégorie GTP à trois reprises.

Après sa mort en 1985, son équipe technique Synergie (Beloou-Bone-Monté) reprendra le flambeau début 1986 et fabriquera à son tour une monoplace : l’Alpa, laquelle va rapidement briller sur les circuits en Formule Renault. Par la suite, l’équipe GDBA de Formule 3000 créée par Gilles Gaignault s’installera à son tour dans les locaux de Champagné.

Technique utilisée: crayonné au Faber-Castell, encrage Faber-Castell, mise en page et couleur par Photoshop.

J’ai pris énormément de plaisir à reprendre le visuel de l’affiche du GP de France 1977 à Dijon-Prenois afin de raviver les émotions de certains d’entre-nous.

En effet, De nombreux nostalgiques viendront en octobre prochain pour voir courir ces autos historiques qui furent un temps l’apogée de la technologie de notre sport. Ce fut une époque riche en émotion mais aussi plus conviviale que maintenant.

Et les « artisans » du GPAO maintiennent et préservent cette bonne ambiance qui règne sur le circuit tout le week-end.

Dessiner des autos telle que la Williams FW07, une Can-Am ou encore une Lola T70 fut un vrai bonheur pour moi! Je n’ai pas eu la chance de les voir rouler en leur temps, aussi, c’est pour moi, une vraie chance de pouvoir les découvrir à travers le papier et le crayon.

L’intérêt d’un travail comme celui-ci est que le client peut suivre l’évolution de l’illustration en quasi-direct.

La mise en page, la position des autos, le nombre de voitures, les inscriptions, tout peut être conduit très facilement.

Pourrais-je considérer ce lieu comme ma seconde maison? Je n’en sais rien mais depuis l’âge de 7 ans, je hante le paddock et les endroits stratégiques qui répondent aux doux noms de Courbe de Pouas, « S » des Sablières ou encore Double-droit de Villeroy d’un circuit entré au panthéon de la compétition.

Alan Jones, champion du monde des pilotes 1980, en action au volant de sa Williams FW07 à la sortie du « S » des Sablières.

Méthode utilisée:
Encre de chine, Feutres Faber-Castell, Tablette graphique et le logiciel Photoshop pour la mise en page et la couelur.

« Créez-vous des cartes de visite? »

Je leur réponds que je peux leur créer un visuel personnalisé sur un modèle de carte de visite prêt à être imprimé chez tous les « faiseurs » de cartes de visite sur le Net. Il suffit de me dire quel type de format, quel motif ou encore quel dessin voulez-vous voir apparaître. En voici quelques exemples:

 

N’hésitez pas à me contacter pour connaître les modalités et le prix d’une telle création.

Graham Hill, le flegme anglais saupoudré quand même d’un humour plutôt décapant par excellence, est de ceux-là. Jamais auparavant la classe britannique n’avait autant brillé sur l’asphalte surchauffé des circuits de Grand-Prix.

Etant un inconditionnel de la marque Lotus, je rends hommage à un très grand pilote au palmarès fulgurant et qui sans le savoir s’est prolongé à travers son fils Damon Hill. Gloire à la passion du sport auto que seuls les « Grands Bretons » savent transmettre!

Techniques utilisées:

Beu ColErase

Crayon de papier Faber-Castell

Encrage feutres Faber-Castell et Staedler (0.1 et 0.05 mm)

Mise en couleur avec tablette graphique et le logiciel photoshop (idem pour la mise en page)

15 heures de travail en tout!

 

Techniques utilisées: bleu Col-Erase, tablette graphique et mise en couleurs avec le logiciel Photoshop et beaucoup de recherche au préalable pour obtenir la touche d’humour qui fonctionne (enfin, j’espère!)

1000 mercis à Geoffroy de s’être intéressé à mon travail!

Technique:

crayon de papier Faber-Castell, encrage feutres noirs Faber-Castell, mise en couleur avec encres de couleur Pebeo et feutres Faber-Castell.

Dimensions: 40 x 50

Pour tout renseignement, contactez-moi ici

 

Techniques:

Crayon de papier Faber Castell (0.7 mm), feutres noirs Faber-Castell et Staedtler 0.1 et 0.05.

Mise en page et en couleur: tablette graphique et Photoshop

Aquarelle Winsor & Newton

Papier 300g/m²

Dimensions: 20 x 30

Dessin feutre Faber Castell

Mise en page et en couleur: Photoshop et tablette graphique

Il y a des pilotes qui ont fasciné et qui fascinent encore même après des années. Apparemment, on appelle ça des légendes. Alors si il y a bien une légende que j’aurais voulu rencontrer dans un paddock ou dans un pub, c’est bien le facétieux James Hunt, qui avait pour habitude de prendre autant de plaisir au volant d’une auto que d’être au bras d’une très jolie fille. Il savait dompter les deux avec merveille. Il nous a quittés en 1993, d’une crise cardiaque, signe qu’il brûlait la vie par les deux bouts!

En voici mon hommage.

Dessin au feutre Faber Castell

Mise en page et en couleur: Photoshop et tablette graphique.

Je vous invite à aller voir ici pour admirer une de ses autos qui continue de courir sur les plus beaux circuits.

Une vraie fierté pour moi. Alors si vous visitez le site ToileF1, dites que vous venez de ma part!

Dessin au feutre Faber Castell

Mise en couleur: Photoshop et tablette graphique.

]]> http://gregoryronot-creations.com/jenson-button-et-toilef1/feed/ 3 http://gregoryronot-creations.com/franck-mailleux/ http://gregoryronot-creations.com/franck-mailleux/#comments Sat, 09 Jan 2010 18:51:23 +0000 Grégory Ronot http://gregoryronot-creations.com/?p=113 Le très sympathique et talentueux pilote Franck Mailleux (qui a disputé le Mans cette année, entre-autre) m’avait contacté l’année dernière pour lui créer une carte de vœux pour l’année 2009.

Création au crayon de papier

Le texte et sa syntaxe ont été choisis par Franck Mailleux lui-même.

Beaucoup de gens veulent un faire-part personnalisé pour marquer le coup, pour éviter d’avoir le même que les voisins, d’avoir un visuel unique pour se reconnaître dedans.

Il m’arrive donc de réaliser énormément d’illustrations de faire-part et avec les facilités que nous offre le Net, un fichier numérique est très facilement « imprimable » en grande quantité directement.

Les clients me donnent en général les grandes lignes de ce qu’ils veulent faire apparaître et mon inspiration fait le reste. Et grâce, encore une fois à la magie du Net, ceux-ci peuvent suivre l’évolution du dessin et apporter leurs critiques et leurs modifications.

Réalisation pour des futurs mariés de l’année 2010

Dessin au crayon et encrage feutres Faber-Castell

Mise en page et couleurs: Photoshop et tablette graphique

Jaguar XJR-9

Dessin à la main

Mise en couleur: Photoshop et tablette graphique

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